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「注册送68体验金官网」航空巨擘波音和空中客车为什么不自己造利润率高的航空发动机?

发表于 2020-01-11 17:26:11

「注册送68体验金官网」航空巨擘波音和空中客车为什么不自己造利润率高的航空发动机?

注册送68体验金官网,脚有其优点,但英寸是短的。不仅波音和空客不制造发动机,巴基斯坦航空工业和庞巴迪也不制造发动机。

目前,只有三家制造商能够独立制造大型飞机发动机(能够匹配波音和空客),即美国通用电气公司普惠公司(pratt & whitney,简称普惠公司);

英国劳斯莱斯集团有限公司;

法国赛丰集团的子公司斯奈克玛股份有限公司(Snecma s.a .)也是在与通用汽车合资成立cfm international后才进入大型涡扇航空发动机领域的。

大型涡扇发动机的领导者是通用电气公司,总部位于俄亥俄州的埃文斯代尔,航空发展部自2005年9月以来一直以geae的名义运营。历史上,它的生产线包括涡轮喷气发动机(1942-1958)、轻型小旁路涡轮风扇发动机(1970年至今)、大旁路比涡轮风扇发动机(1968年至今)、涡轮轴发动机等。

通用电气在航空领域尤为出色。例如,波音777上的ge90-115b仍然保持着吉尼斯发动机记录,推力为127,900磅(569千牛顿)。ge90可以在一分钟内将麦迪逊广场花园大小的建筑中的空气抽走。

浦辉是一家老牌航空发动机厂,成立于1925年,现隶属于总部位于康涅狄格州的联合技术公司(United Technologies)。普惠公司不仅在民用航空发动机方面占有一定的实力,而且在军用航空发展方面也占据主导地位。猛禽f22是世界上最强的战斗机,其f119发动机来自普惠公司。截至2014年,普惠公司在全球180个国家拥有31,000多名员工和11,000多名客户。

2014年10月,浦辉和美国国防部签署了一份价值5.92亿美元的合同,向f-35提供f-135发动机。

普惠公司不仅生产航空发动机,还生产用于发电、工业、铁路和海运的燃气涡轮发动机和火箭发动机。

1983年,美国浦辉(32.5%)和英国罗洛(32.5%)、德国mtu航空发动机(12%)和日本航空发动机(23%)组成了国际航空发动机集团(IAE)

),主要生产v2500航空发动机,主要与空客a320和麦克唐纳·道格拉斯md-90客机配套。

罗洛是英国的国宝企业。罗洛成立于1906年,当时仍是豪华车制造商。第二次世界大战期间,罗科生产的马林发动机广泛用于飓风、喷火战斗和蚊子轰炸机。甚至野马p-51也是在罗科的授权下出现的。

在新世纪,罗洛在民航发动机领域重新焕发了青春。目前,罗洛已经发展成为世界第二大航空发动机企业,仅次于通用电气。2018年,罗洛也是世界上第16大国防承包商。


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